Cargocenter Luxair, Luxembourg (L)
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Cargocenter Luxair, Luxembourg (L)

Le concept fédérateur du Cargocenter tire parti des contraintes que posait la conception d’immenses halls et de l’ensemble des flux de marchandises, afin d’en révéler une identité architecturale de qualité. L’édifice forme un U au centre duquel huit avions peuvent accoster simultanément alors que les débarcadères des poids lourds se répartissent les trois façades extérieures ( 2 ailes sont pour l’instant réalisées). Tout est conçu pour résoudre le problème de la rupture de charge avec un maximum d’efficacité. Trois halls se succèdent, du quai des poids lourds jusqu’au quai des avions. Le premier est destiné au stockage automatique des marchandises, le second est consacré à leur distribution, et le troisième aux bureaux qui surplombent les embarcadères routiers. Un éclairage zénithal filant sur l’ensemble du bâtiment sépare chacune des travées. L’image du projet est exprimée par la façade principale, rythmée par les bureaux situés au-dessus des quais de poids lourds, et par les escaliers de bétons qui se décrochent de la façade tous les 42 m.


Maître d'ouvrage
Luxair s.a.

Site
Aéroport Luxemburg

Collaborateurs
Diane Heirend, Georges Servais, Thomas Thielen,
James Cumming, Philippe Paul Schmit

Bureaux d'études
Ingénieurs-conseils: Simon & Christiansen ingénieurs-conseils S.A. Capellen (L)
Techniques spéciales: Goblet Lavandier & Ass. ingénieurs-conseils S.A. Luxembourg (L)

Données
Conception: 1992
Réalisation: 1994–1996
Surface utile: Bureaux 13.000 m2 / Hangars 47.000 m2
Volume construit: Bureaux 47.000 m3 / Hangars 376.000 m3
Coût de l’objet: 75.000.000 €

Photos: Lukas Roth, Cologne (D)